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发展连锁店,我们向日本学什么
作者:ssdpos | 时间:2014-05-13 00:00:00

日本连锁店的发展,从业态上讲可分成三个系统,即百货店、超级市场和便利店。在日本规模大、历史长的连锁店是百货连锁店。目前日本约有30家公司经营着各种业态的连锁店,约有20家公司经营着占日本60%的小型连锁店。超级市场在日本已有40年的发展史,而连锁超市成规模、成气候的发展只有30年的历史。日本超级市场的发展从综合性超市起步,以后又分离出专业性超市。我们与日方交谈中了解到,使日本的商界和研究机构感到吃惊的是,中国的超级市场,尤其是上海超级市场的发展,在如此短的时间里取得比较大的突破,出乎他们的意料。对于日本朋友的疑问,我们的回答是,前提是中国经济的发展,同时要归功于政府适时的导向、正确的推动及企业的努力、各界的支持。

    日本连锁店的发展轨迹是:百货店――超级市场――折扣店。这种轨迹正是日本经济高速发展所带来的零售业态变化。日本的连锁店从各种业态的发展顺序,以及各种业态的成型,是分阶段逐步发展起来的,并非一次完成。目前日本的连锁店已进入改造、发展阶段,新的规模化的标准连锁店正在不断开设,这种新的连锁店严格按标准化、规模化的原则设店。如食品超市要达到1000平方米,品种在5万种以上,其中70%是食品。综合性超市要达到3000平方米,其中1/3经营食品,1/3经营服装,1/3经营杂货,品种在20-30万种之间。发展成型的超级市场将是超市与折扣店的结合,是廉价的超市。日本朋友认为,美国欧洲的超市已率先进入这个阶段。在日本,以前生意最好的是营业面积在400-500平方米具有超市与便利店双重功能的超市,而如今大型超市的开设,使这些业态混合型的双重功能超市的营业额直线下降。

    日本连锁店正在进入改造阶段中,发展最快的业态是便利店,如伊藤洋堂的7-11,大荣的Lawoson,西友的Fami Lymart和Sunkus公司等,全日本目前有48000家便利店。便利店连锁经营在日本的飞速发展,得益于这样几个原因:

  (一)生活方式变化需要便利店

日本人的生活习惯正在发生变化:1.在追求高质量的生活时,需要购物是快捷、便利与舒适;2.每个家庭的人数越来越少,单身汉、单身女越来越多,再加上日本人口的老龄化,需要一个零售系统为其提供完善的生活服务;3.女性出去工作的越来越多,更迫切地需要家务劳动的社会化;4.日本的企业是24小时运行,需要有一个与之相适应的商业服务系统。在日本每一个人、每一个家庭生活节奏不一,时间对每人不够用,象以往每天花一两个小时去购物是不可能的,因而产生了在短时间内购物的简单方式,便利店正是适应这种简单购物方式的连锁店系统。

  (二)便利店较其他业态店的长处

便利店较之其他业态店,在于更好地解决了增加毛利、减少库存和卖不掉商品的处理问题。因为便利店的规模一般在100-130平方米,品种在3000-5000种,最适合规模标准化和产品规格化。因为其单店规模小,船小调头快,对社会的适应性就比其他的任何店铺系统要强;又因为品种有限,更适应商品的单品管理。

  (三)便利店连锁经营成功关键在于发展加盟店

目前全日本共有零售店约150万个,有120万个是夫妻店,占总店数的70%。夫妻店在零售业竞争转向高资金、高技术的激烈竞争中难以为继,纷纷加盟到便利店连锁系统,借助连锁组织的综合功能使自己能适应社会变化和竞争而生存下去。可以说,日本便利店连锁经营的迅速发展,很大程度上得益于日本庞大的加盟合作市场――夫妻店。

  (四)便利店连锁经营占有市场竞争优势

从零售业中各种业态对日本消费的紧密程度来看,消费者每月去一次百货店,每星期去一次折扣店,每天去超级市场,而随时去便利店。就拿便利店与超级市场的竞争来说,消费者可能每天去一次超级市场,每天可能去几次便利店。再以食品的购买为例,到超市买回的食品是材料,需要经过加工,到便利店买回的食品是成品,可立即食用,便利店与超级市场的竞争优势显示出价格优势,如便利店的盒饭价格就比快餐店便宜得多。

日本连锁店的发展,不管其单店规模如何,形成其规模发展的基础是依靠三个系统,即店铺系统、物流系统和综合经营系统。这三个系统构成了日本连锁业发展的三个要素。

  (一)店铺系统

店铺系统主要解决连锁店的业态选择,规模发展的方式和速度的把握。日本连锁店的发展在业核选择上充分考虑市场的适应性,即业态成型是分阶段逐步成型的。超级市场在日本的导入,走的是结合日本国情的道路,在日本超级市场的发展高峰期,最成功的就是日本人称作为Super的业态店,这种业态店是超级市场与百货店的结合,选直址一般在城郊结合部。便利店这种业态的高速发展实质上是日本经济高速发展的产物。连锁店的业态选择已进入一个改造阶段,在这个阶段中各种业态店开始规模的标准化,即单店规模的标准化和店铺总量的标准化。日本连锁店规模发展的方式,其核心是两个方面:一是连锁店店铺的发展是块状区域式发展的,即以物流系统为中心,考虑到物流线的合理延伸来开发店铺数量,以保证对店铺供货的齐全、准时和准确。不考虑物流系统的有效和合理经济配送商品的范围,散点式和盲目跨区域的发展店铺,是发展连锁店的大忌。二是连锁店的店铺数量发展,主要依靠加盟店,加盟店是连锁店店铺中的主体。直营店是连锁店的启动方式,特许连锁店是规模发展方式。直营店是塑造一个连锁店的管理系统和营运系统,对加盟者来说,直营店是一个训练中心,特许连锁的好处是减少连锁店总部的资金投入,利用社会的资源和发挥店铺主人的积极性,迅速地扩大连锁店的市场网络。连锁店规模发展的速度,重质不重量,雪球理论在连锁店发展速度中的运用是十分实际的。即连锁店的总部犹如一个雪球的核心,首先要求这个核心的原核是严实和标准的;其次在滚动中还需不断地夯实和标准化这个滚动中的雪球。这样连锁店的发展才是真的,不至于出现第1个店和第100个店差之千里的现象,整个连锁体系也不会象发泡的雪球一样在迅速滚动中突然松散垮掉。

  (二)物流系统(配送中心)

日本连锁店的发展,物流系统的发达和合理运作是相当关键的。物流系统和店铺系统是一个平衡关系,一旦这种平衡关系被打破,店铺发展就会受到影响。日本连锁店的物流系统一般由与连锁店签订供货合同的制造商和批发商来共同投资组建,日本称之为共同配送中心,这种共同配送中心是社会化和专业化的,这就大大减少了连锁店对物流系统的资金投入和管理精力的分散。小规模的连锁店由于店铺太少,无法带动制造商和批发商来组建共同配送中心,所以缺乏竞争力。在日本便利店连锁公司一般要达到300个以上,才能带动供应商组建配送中心,这种带动不仅仅使供应商感到有必要为连锁店组建一个配送系统,也带动了这些供应商成为大的制造商和批发商,共同配送中心的组建对双方的利益是双向驱动的。

日本物流系统对连锁店店铺系统的主要功能体现在三个方面:1.稳定准时供货,能在需要的时间,按数量和品种的准时送到,准确率达98%;2.使流通费用降低,如一家大型超市由制造商送货,每天需要车辆150辆,而由物流中心送货,一天只需12辆车,不但成本降低,也防止了一家店或一家供应商每天重复多次地做送货和接货这同一件事,大大减轻了交通压力和改善了环境,并能有效防止送配货的错误;3.提高了店铺的劳动生产率,物流系统合理配送商品,能使店铺合理安排库房和接货时间,从而使库房和人力得到合理运用。日本的物流系统一般用两种方式将商品送到店铺:一是库存商品,占20%;二是通过商品(当天由供应商送到店铺),占80%。通过商品占绝对比率,这就提高了商品的周转率,从而大大提高了日本流通产业的流通效率。日本物流系统的运转方式是,商品由供应商全部运到物流中心,物流中心将商品分送到各个连锁店的店铺。物流中心有商品输送带系统,商品选拣组配系统和商品贴码确认电子扫描系统,以及商品分送运输系统。在日本,商品从供应商到物流中心的费用由厂方负责,运到店铺的费用由供应商按商品价值支付一定的费用,店铺支付一定的费用。

  (三)综合经营系统

综合经营系统是连锁店营运的核心,这次在日本考察连锁商业对此有了新的认识。日本连锁店的综合经营系统已经有了新的内容。1.标准化,不但要求管理制度和管理方法、作业方法是标准化的,而且要求店铺规模标准化和商品规格化;2.单纯化和简单化,这不但提高岗位工作的效率化,也降低了对用工的技术要求,可以大量使用廉价的钟点工临时工,从而降低了人工费用;3.专门化,特别强调总部中职能的专门化和职能人员的专家化,并认为这是连锁店迅速发展的灵魂;4.集中化,关键是集中采购和集中财务管理,这样才能使连锁店的商流和资金流规模化和效益化。

日本连锁店发展的成功经验,有许多是很值得我们学习借鉴的,考察团经过讨论,认为在以下方面值得我国发展连锁店时学习。

  (一)在连锁店业态发展和业态成型方面

在日本,连锁店的发展已深入到几乎所有的零售业态和服务行业,连锁的经营方式有效地综合利用了社会资源,推动各行各业规模发展。我国在推动连锁店的发展时,应适时地把连锁经营的方式推进到超市和便利店之外的业态中去,加速流通业的现代化和规模化进程。日本连锁店各种业态的发展,经过40年的历程才开始进入成型期,连锁店跨入了规模化标准阶段。在我国,作为连锁店的最初业态――超级市场,其真正的发展才4年,超级市场和便利店是混合式发展的,发展轨迹要求两者实行业态分流和完善各自的功能。但问题的复杂性在于,当我们还处于初级阶段时,国外的成型业态连锁店已进入我国市场,使我国的一些连锁店陷入困境,如法国“家乐福”在北京和上海开设的大型超市引起的市场轰动效应那样。“家乐福”现象,正如同日本400-500平方米的超市,在大型超市兴起后走向关闭。问题是我国最初发展的连锁超市,其规模都在400-500平方米左右,我们该怎么办?理智的选择是,对外国成型的大型连锁店要进行适当的限制,以保护我国大批的中小型连锁店,让它们有一段时期的成型期。

  (二)在物流中心的组建方面

日本连锁店的飞速发展得益于共同物流的建立,是一个重要的原因,当我国的连锁店开始步入建设大型物流中心时,我们认为有以下几个方面可向日本学习。1.物流中心的建议可走社会化的发展道路。连锁店的发展本质上是社会化、专业化协作的发展,再走企业“小而全”、“大而全”的模式是有悖连锁发展宗旨的。我们必须改变一面大批仓库和运输力放空,另一面又重建新的物流中心和车队的局面。2.物流中心的建设投资甚大,建社会共同物流中心,可使投资多元化,减轻连锁企业的压力。在我国建共同物流中心可减轻交通运输压力和环境污染。因此,在物流中心布局上,政府主管部门要用行政手段,加强规划指导,防止物流中心的重复建设。3.在建设物流中心的时候,应提高物流中心运转的现代化程度,使物流中心的商品配送量以通过商品为主,否则的话,仍以库存商品为主,会造成这样一种局面,随着连锁店铺的不断增加,我们将不断地去重复建设仓库型低效率的物流中心,我国流通业的面貌就不会得到根本改观。4.我国连锁企业目前自建的配送中心,不应成为一个利润中心,而应是连锁店系统中的一种功能,否则的话,连锁店运作中,总部与门店的关系就会处理不好,连锁店也会缺乏市场的竞争力。

  (三)在连锁店规模发展的方式方面

对我国一些取得一定规模效益的连锁店来说,下一轮的发展应把发展加盟店作为主要的连锁方式,这种特许连锁才是连锁店发展的真谛与魅力所在。为了使特许连锁成为连锁店发展的主要方式,目前要急需去做的是这几个方面:1.连锁店必须建立一整套行之有效的管理标准、管理制度和管理方法,为加盟店所用的经营手册,以完成对加盟者的前期速成培训,成为经营管理中的“标准字典”。2.连锁店建立完善的信息系统,从日本的经验来看,没有高速、准确的信息系统,特许连锁经营方式是无法想象的。3.加盟连锁店的发展对连锁店来说,除了管理系统的输出外,还必须制定对加盟店的服务政策和利益保护政策,并提供多种加盟方式为加盟者所选择。4.政府有关部门应加紧制定特许连锁经营的有关法规,使特许连锁经营有法可依,从而使特许连锁经营突破地区、所有制和不同投资主体的限制,在中国迅速发展。

  (四)在连锁经营与承包经营方面

中国发展连锁经营与过去的承包经营冲突是激烈的,焦点在统一进货和统一核算上,不对承包制进行改革,连锁经营就无法发展。但从经济发展的原动力上来说,利益不体现在个人身上,经营管理的责任性就会下降,发展就会受阻。日本连锁店在便利店业态中,加盟店主都是“小业主”,虽然加盟到连锁店系统中去,但店仍是自己的,因此对店铺爱护备至,生意越好得益越大。也就是说,加盟店的发展解决了连锁店统一经营管理,流通规模化和社会化,同时也解决了个人对连锁店的责任性和利益要求,因为成为加盟店后得益更大。





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